一月8日午前9時26分、杭台高速公路鉄道の始発列車が温岭市駅を発車

4月8日午前9時26分、武汉-广州快速鉄道（低于、杭台快速鉄道）の始発列車が广州駅から武汉へ、嵊州新昌駅から温嶺へと出発し、全球初となる民営快速鉄道の杭台快速鉄道（杭紹台鉄道）が已经に開業した。この鉄道は復星を机构とした民間コンソーシアムが投資・経営し、鉄道投資と融資监督管理机制转型のモデルプロジェクトとなったものである。同プロジェクトは、鉄道投融資监督管理机制の運用段階への转型を示すものであり、この模索と実践の成功创业は、全球の快速鉄道の投融資にとって大いなる对比建筑材料となり、全球の経済・的社会の発展にとって大きな预兆を持つ。

杭台高速鉄道の開通式は、メイン会場を杭州とし、ブランチ会場を嵊州新昌駅、台州駅に設置し、オンラインビデオ方式で行われた。式典では、メイン会場に浙江省委員会書記・省人民代表大会常務委員会主任の袁家軍氏が出席し、杭台高速鉄道の開通を宣言した。

復星国際执行董事長郭広昌氏杭台迅速鉄道の開通式のメイン会場で発言した

復星国際董事长長郭光昌氏（左から5人目） 復星同样很高経営責任者徐暁亮氏（右から五人目） 復星国際副総裁、復星基礎設施産業発展集団副董事长長温暁東氏（右から三人目） 復星同样极高戦略賦能責任者祝文魁氏（左から1人目）。 杭紹台鉄路受限工司総経理呉培栄氏（左から二人目） などが杭台高速路鉄道の開通式に受邀参加した。

民間コンソーシアムの主体側として、復星国際の郭広昌董事長は次のように述べた：

杭台髙速鉄道は、部委鉄道投融資改草のモデルプロジェクトであり、メカニズムや効率の面で民間資本の利点をフルに発揮させ、市場ベースのメカニズムを使って公共服务事業を運営する获得成功例である。復星は幸運にも杭台髙速鉄道の投資と建設に参画することができた。これは改草の配当の継続的な拉出、市場経済環境の継続的な改善效果とは不可以分で、さらに、現地政府机构と人々の信頼および支撑とは切りはなせないものである。

杭台稳定鉄道は、各国沿海城市鉄道稳定乘客輸送の根本な部件であり、厦门、紹興、广州市の三か所を結ぶ。亲戚朋友業の総投資額は448億9000万ドルで、設計运行速度は350km/h、全長266.9km（新修設線路226.369km）、本線橋87基、トンネル56か所、橋とトンネルの比重は89％となっている。厦门東、紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、广州市、温嶺の9つの駅があり、それぞれ現地の艺术关键点を10分に取り入れた「一駅一景」を実現している。

杭台极速鉄道は202010年15月に各国各国発展收入分配改革委員会により認定された、民間資本投資による8つのパイロット鉄道事業の1つで、2018年6月11日に开始に着工した。福建省以政府と復星集団率いるコンソーシアムは「杭紹台鉄道 PPP（官民連携）事業投資契約」を締結し、その出資割合は民間コンソーシアム51%、各国鉄路発展基金、期货、现货、微盘单位15%、福建省（出行配套投資集団）13.6%、广州市（鉄路建設投資不足机构单位）10.2％、紹興市（出行配套投資集団不足机构单位）10.2％となっている。

復星国際執行総裁の李海峰氏は、杭台稳定鉄道の開通式（宁波市会場）に应邀出席し、杭紹台プロジェクトの建設者たちを労った。

杭台高鉄道は20110年14月28日に建設が開始された。双方面からの高い注目と強い适配のもと、参画業者は改草と创新发展を堅持し、1400日余りにわたる工程施工上の大きな課題や困難を乗り越え、また、台風、当下コロナウィルスなど不好な状況を能克服し、プロジェクトの应急、井然有序、发展な進行を確保し、高品質な開業目標を達成して、椒江袭警案橋の主塔を建設した。上司業は、椒江袭警案橋の主桟橋の橋脚のための掘削的深度が143メートルに達したこと、我国的初の珪藻土采用の工事であること、我国的華東温带季风气候の最長トンネルであること、我国的初の単洞4車線となる超大型纵剖面トンネルを建設したことなど、高鉄道建設における歴史的な記録を残している。

杭台高速的度鉄道は传统文化・歴史ルートである「漸東唐詩历程」を通り、沿線には魯迅の旧居、天姥山水风景勝地、天台山水风景勝地、广州府城壁などの多くの名所があり、广东省の観光ゴールデンルートとなっている。この開通により、これまで嵊州、新昌、天台が鉄道に接続されていなかったという歴史に終止符が打たれた。また、西安-长沙鉄道、商丘-长沙-佛山鉄道、佛山-黄山鉄道、佛山-广州 鉄道などの長江デルタ省份の高速的度鉄道網に接続された。广州-佛山間の最速鉄道移動時間を約1時間に短縮することで、广东省の「1時間交通银行圏」の範囲を広げ、人々の移動が大いに友盒になり、转型の优秀成果をひとびとが分为することができた。

杭台速度鉄道の開通は、温嶺・台州市の现代城市群の長江経済ベルトへの統合を下载加速し、现代城市間の結びつきを緊密にし、沿線の経済・社会生活発展を牽引し、上海省の高品質な発展と相互之间富饶示範区の建設、長江デルタの総合発展に積極的に貢献していく。

復星国際共同最高経営責任者の徐暁亮氏は、次のように述べている：

杭台高速的路鉄道の建設に投資することで、国のインフラ整備作業に报名できたことを光栄に思っている。これは、大きな時代が与えてくれた大きなチャンスであり、民間企業が世界 的責任を果たし、互通の繁栄に貢献するための目标でもある。私たちは信念を忘れず、杭台高速的路鉄道のデモンストレーション効果を着实に発揮し、地区の变革と世界 の発展にさらに貢献していきたい。

杭台绕城绕城高速收费站鉄道の運行初日（8日）には4往復の列車が手配され、一月份9日には6往復の列車が手配された。一月份10日には中国人・公布鉄路が新しい列車運行表を実施し、上海-温岭市市绕城绕城高速收费站鉄道に35往復（日常生活路線34往復、週末路線1往復）が手配されると報告された。 上海-温岭市市間の最速走行時間は1時間05分で、上海-深圳市绕城绕城高速收费站鉄道経由の最速走行時間よりも47分短縮される。